Полуприколица цистерна за цемент

Полуприколица за цистерне за цемент: Цистерна приколице силоса за цемент је обично, што олакшава проток и равномерну дистрибуцију цемента унутар резервоара. Резервоар је обично направљен од легираног челика високе чврстоће, као што је челик К345, који нуди добру чврстоћу и отпорност на корозију, способан да поднесе тежину цемента и притисак током транспорта.

Капацитет резервоара: Капацитет резервоара у зависности од модела, обично се креће од 30 до 50 кубних метара. Унутрашњост резервоара је обложена посебним материјалом како би се спречило еродирање резервоара. На пример, неки модели користе керамичку облогу, која је веома отпорна на хабање и корозију, што ефективно продужава животни век резервоара.

Полуприколица за цистерну за цемент: Шасија је критична компонента која подржава резервоар, обично направљена заваривањем челика високе чврстоће. Дизајн шасије мора узети у обзир носивост и стабилност, обично са довољно уздужних и попречних греда за расподелу тежине резервоара и цемента. На пример, користи се конструкција двоструких уздужних греда, при чему су висина и дебљина подужних греда одређене према захтевима носивости возила. Попречне греде се користе за уздужне греде, обезбеђујући целокупни интегритет шасије.

Улаз: Налази се на врху резервоара, обично има отвор који олакшава пуњење цемента. Улаз је обично опремљен уређајем за заптивање како би се спречило цурење цемента током транспорта. На пример, гумени заптивни прстен и уређај за закључавање се користе да би се осигурало да је улаз добро заптивен.

Полуприколица за цистерну за цемент: Налази се на дну резервоара, повезана је са спољним цевима и вентилима опреме за истовар. Излаз се може контролисати ручно или пнеуматски, при чему је пнеуматска контрола погоднија и бржа, што омогућава даљинско управљање из кабине возача. На пример, степен отварања излазног вентила се контролише ваздушним притиском, чиме се контролише брзина истовара цемента.

Пужни транспортер: Неке цементо приколице су опремљене са пужним транспортером изнутра, који се користи за транспорт цемента од дна резервоара до излаза. Пужни транспортер покреће мотор и његове лопатице могу равномерно истиснути цемент, побољшавајући ефикасност истовара.

Компоненте шасије полуприколице цистерне за цемент: Укључују осовине, точкове, кочионе системе. Број осовина зависи од носивости возила, обично се креће од 2 до 3 осовине. Приколице за силос за цемент обично користе инжењерске гуме високе чврстоће, које нуде добру отпорност на хабање и носивост. Кочиони систем је кључан за безбедност возила, укључујући и радне кочнице и паркинг. Радне кочнице обично користе ваздушно кочење, са кочионим коморама и кочионим папучама за притисак на точкове.

Popularne oznake: полуприколица за цистерне за превоз цемента, Кина произвођачи полуприколица за цистерне за цемент, фабрика