Историја развоја багера

У почетку су багери били ручни, а прошло је више од 130 година од њиховог проналаска 2013. Током овог периода, прошли су кроз постепени развојни процес од ротационих багера на парни погон до електричних и ротационих багера са мотором са унутрашњим сагоревањем, и потпуно аутоматски. хидраулични багери који примењују технологију електромеханичке хидрауличке интеграције. Први хидраулични багер успешно је измислила фабрика Поцлаин у Француској. Због примене хидрауличке технологије, 1940-их година на тракторе су уграђени хидраулички висећи багери. 1951. године, фабрика Поцлаин у Француској лансирала је први потпуно хидраулички ровокопач, чиме је отворен нови простор у области развоја технологије багера. У раним и средњим{4}}има, вучени потпуно ротациони хидраулични багер и потпуно хидраулични багер на гусеницама су се сукцесивно развијали. Првобитни пробни хидраулични багер је користио хидрауличну технологију из авиона и алатних машина, али су му недостајале хидрауличне компоненте погодне за различите услове рада багера, што је резултирало нестабилним квалитетом производње и некомплетним носећим деловима. Од 1960-их, хидраулични багери су ушли у фазу промоције и снажног развоја, са брзим порастом произвођача и сорти багера у различитим земљама, што је резултирало наглим повећањем производње. Између 1968. и 1970. производња хидрауличних багера чинила је 83% укупне производње багера, приближавајући се 100%.
Прва генерација багера: Појава електромотора и мотора са унутрашњим сагоревањем дала је багерима напредне и погодне електричне уређаје, што је довело до рађања различитих производа за багере. 1899. године појавио се први електрични багер. После Првог светског рата у багерима су коришћени и дизел мотори, а овај тип механичког багера покретаног дизел моторима (или електромоторима) био је багер прве генерације.
Друга генерација багера: Са широко распрострањеном употребом хидрауличне технологије, багери имају више научно применљивих преносних уређаја, а хидраулични пренос који замењује механички пренос је велики корак у технологији багера. Први хидраулични багер у Немачкој рођен је 1950. године. Хидраулика механичког преноса је друга генерација багера.
Багери треће генерације: Широка примена електронске технологије, посебно рачунарске технологије, омогућила је багерима аутоматизоване системе управљања и такође је довела до развоја багера ка високим перформансама, аутоматизацији и интелигенцији. Појава интеграције мехатронике десила се око 1965. године, док је усвајање технологије мехатронике на масовним хидрауличним багерима почело око 1985. године, са главном сврхом очувања енергије. Електронизација багера је симбол треће генерације багера.
Произвођачи индустрије багера могу се грубо поделити у четири категорије. Више од 70% домаћих багера заузимају страни брендови, а домаћи брендови се углавном фокусирају на мале и средње багере. Међутим, удео домаћих багера се постепено повећава, са порастом од 3,6% у 2012. години на годишњем нивоу.